無無無庵2

現在はJR西日本の駅である「JR野々市」駅が、第3セクター(IRいしかわ鉄道)の駅になるとの事。
JR北陸線の金沢（石川県）～敦賀（福井県）がJR北陸新幹線の開業日に廃止となる2024年春。関西・中京から北陸へ向かう特急「サンダーバード」「しらさぎ」はJR敦賀駅止まりになる見通しだ。

特急「サンダーバード」「しらさぎ」は敦賀止まりに…JR西日本、北陸線の金沢―敦賀を３セクに譲渡 : 読売新聞(23/03/01)
ＪＲ西日本は２８日、北陸線の金沢（石川県）―敦賀（福井県）間の１３０・７キロ・メートルの廃止届を国土交通省に提出したと発表した。２０２４年春を予定する北陸新幹線の開業日に廃止する。廃止区間は、地元自治体が出資する第３セクターが運行を引き継ぐ。関西、中京から北陸へ向かう特急「サンダーバード」「しらさぎ」は敦賀止まりになる見通しだ。
 

JR野々市駅は既に無人駅となっており、駅に求めるような機能は以前より無いが．．当市で唯一のJR駅が消えるのは一抹の寂しさもある。
当市「野々市市」には『野々市』と冠する駅が3つ在る。北陸鉄道石川線の「野々市駅」「野々市工大前駅」と、JR西日本北陸本線の「野々市駅」である。後者が第3セクター駅と成ったなら．．ややこしい。
初めて当地に降り立ったのは2010年の11月か12月頃だったのだろうか。終の棲家の下見として来たのだが、金沢駅を乗り継いで2駅目は如何にも北国の寂しい駅という景色であった。確か当時は無人駅でなかったと覚えるが、古びた駅舎の上を、もうすぐ開通する北陸新幹線の高架が走る景色は不思議であった。舗装を剥がしたままの南口駅前広場にはタクシーの影も無く、待ち受けた不動産屋の車が1台だけという景色。転居した翌年の2012年(H24)4月21日から南口新駅舎の使用となったとのことだが．．．その後、なんとなく改築を繰り返したようだが．．．

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